L’automobile tedesca, che ha ottenuto il maggior successo di tutti i tempi, si ripresenta con la quinta generazione dal design e dalla tecnologia più prestigiosi con una evoluzione tecnica ed estetica che si ricollega alle sue caratteristiche originarie.
La parte anteriore ha raggiunto un ottimo livello aerodinamico. Il particolare inconfondibile del frontale è rappresentato dai doppi proiettori rotondi, rivolti verso il centro della vettura, con gli indicatori di direzione in posizione trasversale.Il cofano motore con i due tagli, in linea con la griglia del radiatore e foggiati in una caratteristica forma a V, definisce un dettaglio ricco di stile che rafforza il dinamismo di questa nuova Volkswagen.

Gli importanti gruppi ottici, con doppie luci rotonde, riflettono l’inconfondibile design della nuova Golf e sono per metà integrati nel portellone posteriore. Il grande lunotto posteriore assicura una notevole visibilità donando alla vettura un tocco d’eleganza di stile.

La vettura sarà disponibile a tre e cinque porte negli allestimenti Trendline, Comfortline e Sportline. Caratteristica comune alle tre versioni è il ricco equipaggiamento che comprende sei airbag, cinque poggiatesta, cinture di sicurezza a tre punti, un piantone dello sterzo completamente nuovo e una pedaliera che arretra in caso d’incidente. La plancia è ergonomica e tutte le funzioni sono chiaramente distinte, tutti i tasti e i comandi sono intuitivi. Anche i sedili sono rinnovati offrendo il massimo comfort ai passeggeri dando un’ulteriore dimostrazione dell’attenzione ai particolari tipica della casa tedesca. Per la prima volta in questo segmento, la nuova Golf offre, a richiesta, un supporto lombare a quattro vie (regolabile elettricamente e integrato nello schienale), oltre al riscaldamento dei sedili.

Gli ammortizzatori dell’avantreno, ottimizzati in tutte le loro parti, garantiscono una guida precisa e stabile, mentre per il retrotreno è stato sviluppato un nuovo asse con sospensioni multilink a bracci oscillanti. La maneggevolezza e il comfort di guida risultano migliori grazie al nuovo servosterzo elettromeccanico, che non solo assiste la guida adattandosi alla velocità, ma contribuisce sensibilmente alla stabilità durante la marcia.

E’ disponibile di serie l‘ESP di ultima geneazione, nonché il servofreno. Nel suo complesso, il telaio della Golf offre una sintesi unica di guidabilità, manovrabilità e comfort, che va ben oltre le caratteristiche del suo specifico segmento.Nei propulsori la parola chiave è iniezione diretta. Ne sono un esempio i motori TDI; il nuovo leader del segmento in termini di agilità, comfort e risparmio è il 2.0 TDI 103 kW / 140 CV.